2016年北京车展首次露面的徐工漢风G900牵引车，针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，为干线物流量身打造。创新引入乘用车理念与技术，尤其在驾乘舒适性方面备受赞誉，被誉为“2016北京车展最舒适驾驶室”的牵引车。今天，中国商用汽车网记者带您领略徐工漢风G900这款新时代卡车人的“头等舱”。

徐工漢风G900搭载潍柴WP13L国五发动机，动力覆盖范围460—550马力，动力强劲。后桥采用3.083/2.864小速比后桥，高效率，低油耗。空气气囊悬架系统，行驶平顺，安全性高，并在整车的轻量化方面功不可没。

外观上，G900延续了老款漢風的整体造型，黑色涂装，在侧裙板和一体式挡泥板的衬托下整车看起来线条更加流畅。

徐工漢风G900的驾驶室最大的亮点设计之一是平地板，平底板不仅扩大了驾驶室空间，并且提高了主副驾驶的换乘舒适性，其储物空间是更是其优势。驾驶室顶部有3大2小总计5个储物柜，能够容纳两位驾驶员的日常生活物品。仪表台中间各式储物柜和抽屉更是不一而足，不管是文件、票据还是笨重物品，保证“因地制宜”，“格”尽其用。

徐工漢風G900在主动安全配置方面还配备了胎压监测、安全防盗钥匙、车载偏离预警系统、前车防撞预警系统、自动头灯点亮系统、DR记录仪、ABS、ASR等。

缓速器操纵杆附近配有动态多功率省油开关，有助于节省燃油消耗。当车辆无需大功率行驶时，多功率省油开关便派上了用场。

仪表台中间配备法士特液力缓速器操纵杆，共分为5个挡位，第1挡是恒速挡，在固定车速下将操纵杆拉至恒速挡，车辆速度超过设定车速就会自动调节液力缓速器制动力矩，限制车速，确保安全；第2挡到第5挡依次控制缓速器产生总制动扭矩的25%、50%、75%、100%扭矩，挡位越高制动扭矩越大。

折叠餐桌+可旋转座椅是徐工漢風G900的创新性设计，十分人性化。卧铺处配置的折叠餐桌打开后刚好处于主驾与副驾驶之间，副驾驶座椅旋转90度以后正好面对餐桌，极大的方便了驾驶员的日常用餐。汉风G900之前的车型虽然也配有折叠餐桌，但是老旧设计是打开后需要做到卧铺座椅上才能使用，非常不便利。从这项创新配置可以看出漢風G900对驾驶员驾乘舒适性的高度关怀。

另外，徐工漢風G900座椅舒适性特别好，包裹与支撑性都设计的非常科学，真皮打孔包裹也增加档次感。主驾驶座椅带气囊减震，双级腰靠调节功能，可谓新时代卡车人的“头等舱”。

除此之外，徐工漢風G900集成应用各类高端配置和技术，配置了自动空调、主驾气囊座椅，配装220V交流电源、独立水暖加热器等用心的细节设计。汉风G900针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，具有房车版奢华体验，当之无愧为新时代卡车人的“头等舱”。

目前重卡行业竞争白热化，细分市场已经是一片让人望而生畏的红海，国内重卡品牌中高端产品层出不穷，徐工漢風G900前途几何，还有待市场去检验。

2016年上半年南京徐工累计销量同比增长34.41%，高于行业平均水平，增长势头很猛。此前徐工集团汽车事业部总经理、党委书记罗东海表示，“2016年，徐工重卡的全年销量目标是1万台，力争进入重卡主流梯队。为有力支撑全年万台销量，徐工重卡从市场营销、产品研发、生产制造、质量管控等多方面进行了全方位的升级。”

历经七年的风雨征途，砥砺前行，正是通过创新引领发展，变革驱动未来，徐工重卡从一个重卡市场的新手淬炼成为行业内的重要竞争者，成绩来之不易。我们有理由相信，徐工重卡七年来的技术积淀将是徐工漢風G900背后强大的质量保证。